Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

не Хоботов

вкл.

Когда выходишь на эстраду,
Стремиться нужно к одному:
Всем рассказать немедля надо
Collapse )

За гуманизм и дело мира
бесстрашно борется сатира.
Пусть в этот летний вечерок
звучит мой новый монолог!
не Хоботов

Исповедь директора автосервиса, часть 1/2

Люблю всякие бизнес-истории. И не только которые с хеппи-эндом, нравоучениями и примерами для подражания - я такой, мол, как все. Нет, такие как все - это простые директора, мелкие предприниматели, со своими страхами, непрофессионализмом, наивностью и глупостью. Ошибающиеся, пьющие, рефлексирующие и начинающие заново. Ну или не начинающие, это уж по ситуации.

В общем вот. Весьма интересное чтиво: "Исповедь директора автосервиса." Про скучные будни, про обыденные проблемы, про рукожопов и хитрожопов... В общем, поменять автосервис на юр.бюро или кафе, да подкорректировать детали в тексте, получится тоже примерно правда.
Поехали.

Collapse )
не Хоботов

экс ГАЗ-69 (люто, братцы, люто...)

Не, я конечно всячески приветствую улучшайзинги в автомобилях.
Тем более, когда дело касается действительно достойных авто, и без того уже брутальных  - ГАЗ-69, УАЗ-469, Нива... Но иной раз хочется и ручонки повырывать.

Как, например, с представленным ниже извращением над старикашкой ГАЗ-69

Collapse )

Ладно. Бывает.

Подборку по ГАЗ-69 пока не выкладывал, а вот несколько прикольных УАЗиков можно тут вспомнить: http://nehobotov.livejournal.com/28173.html
Вообще, удачных вариантов с ГАЗ-69 я почти что в сети и не видел. По указанной ссылке один - ну да, может быть. А всё другое остальное, что попадается - фу-фу-фу.
не Хоботов

хочу транса

Есть такой малоизвестный широкому клеркопотребителю автомобиль: Ссан Йонг Корандо.
Это некое нечто, собранное из узлов Мерседеса и названное от сокращенного "Корея может сделать" - Корандо.

Некое нечто имеет раму, полный подключаемый ручными хабами привод, короткую базу и веса 1,8 тонны.
Дрыгатели ставились туда самые преотличные - тяговитые мерсовские дизели, мощный бензиновый 3,2 литровый и 220 сильный... В общем - маленький такой, мощный пепелац. Бульдожка.
На таком и в гавнищи не страшно пригнуть и в дальняк поехать. Еще и трехдверный - машина эгоиста. Еще и короткий, что в условиях мегаполиса - ок.

Но таки и внешне бульдожка. То есть уродец. Феерия корейского дизайна, еще не вставшего на путь умасливания европейских эстетических ценностей:

[бдыщь!]
Фу-фу-фу!

Ну что это за морда, требующая кирпича?
Разве эти собранные в кучку глазки говорят нам, что за ними 220 лошадей, рама и полный привод. Нет, они говорят нам - "я унылое гавно, мууууууу, я авто-тутя, авто-мямля, мууууу".

Буэ.

А авто то по ТТХ действительно не плох.

И по габаритам (я уже все провыяснял, пронюхал и семьразотмерил) и по компоновке передней части почти что полностью совпадает со значительно более брутальным авто, но который в свою очередь хоть и монстр бездорожья, но создан лишь для тех, кто презирает удобства салона и надежность автомобиля.

[бдыщь - 2]

"Если бы губы Никанора Ивановича да приставить к носу Ивана Кузьмича, да взять сколько-нибудь развязности, какая у Балтазара Балтазарыча, да, пожалуй, прибавить к этому еще дородности Ивана Павловича — я бы тогда тотчас же решилась" - какбе подумал я.

Единственно, капот коротковат, но где наша с болгаркой то не пропадала?

Теперь вот маюсь. Листаю сайты в поисках битого в морду "Корея может сделать", чтобы "А Россия переделать" :))